蔣萬安宣布規劃遷松山機場 約300公頃改建AI園區

蔣萬安2026年10月8日在台北市政府市政記者會上表示，市府規劃讓松山機場搬遷，空出約300公頃土地發展台北AI園區，同時安排生活聚落與大型綠地公園。

土地配置上，100公頃為AI產業聚落，110公頃為台北中央，90公頃為國際永續生活聚落。蔣萬安指出，公園綠地達110公頃，面積是大安森林公園的4倍，基隆河岸也會再造。交通上將由基河路、建業三路及北安路建立跨河廊道，通過機場腹地後連到市中心。

台北市政府指出，北投士林、內湖及南港的軟體園區用地逐漸飽和，規劃中的洲美地區也不夠用，才提出遷建構想。蔣萬安表示，機場周邊長期受航高限制，遷移後都更與高樓興建的潛力可大幅釋放，570公頃老舊區域也在其中。台北市產業局推估，相關發展可望創造12兆元產值，帶來6萬5,000個就業人口及至少3萬5,000名住宅人口。

交通部表示，松山機場有飛往日本羽田、韓國首爾、中國上海的航線，同時是國內離島與東部航線的樞紐，也是空軍部署及空勤總隊的駐地，去年旅客逾562萬人次。桃園機場公司代理董事長陳彥伯表示，過去4年台北市政府並未向桃園機場提出或討論松山機場遷移議題。

房地產業者認為，若能順利遷建，可釋出大面積土地，解除周邊建築限高也將為老屋更新打開空間。另有學者認為，目前松山機場遷移的規畫「百害而無一利」，並認為南部蓋國際機場才是解方。